ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การขนส่งและการใช้พลังงานในภูมิภาคตะวันออกกลางมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญด้วยความต้องการวิธีการเดินทางแบบยั่งยืนที่เพิ่มขึ้น ความนิยมของยานพาหนะไฟฟ้าในภูมิภาคจึงค่อยๆ เพิ่มขึ้นในหมู่พวกเขารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเนื่องจากเป็นโหมดการคมนาคมขนส่งที่สะดวกและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมจึงได้รับความสนใจ
จากข้อมูลจากสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่อปีในภูมิภาคตะวันออกกลางอยู่ที่ประมาณ 1 พันล้านตัน โดยภาคการขนส่งมีสัดส่วนค่อนข้างมากมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในฐานะยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ คาดว่าจะมีบทบาทเชิงบวกในการลดมลพิษทางอากาศและปรับปรุงคุณภาพสิ่งแวดล้อม
จากข้อมูลของ IEA ตะวันออกกลางเป็นหนึ่งในแหล่งการผลิตน้ำมันที่สำคัญของโลก แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความต้องการน้ำมันของภูมิภาคได้ลดลงในขณะเดียวกันปริมาณการขายรถยนต์ไฟฟ้าก็เพิ่มขึ้นทุกปีจากสถิติจากสถาบันวิจัยตลาด ตั้งแต่ปี 2562 ถึง 2566 อัตราการเติบโตต่อปีของตลาดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในตะวันออกกลางเกิน 15% แสดงให้เห็นถึงศักยภาพในการทดแทนวิธีการขนส่งแบบเดิมๆ
นอกจากนี้ รัฐบาลของประเทศต่างๆ ในตะวันออกกลางกำลังกำหนดนโยบายเพื่อส่งเสริมการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าอย่างแข็งขันตัวอย่างเช่น รัฐบาลซาอุดีอาระเบียวางแผนที่จะสร้างสถานีชาร์จมากกว่า 5,000 แห่งในประเทศภายในปี 2573 เพื่อรองรับการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้านโยบายและมาตรการเหล่านี้เป็นแรงผลักดันที่แข็งแกร่งสำหรับตลาดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า
ในขณะที่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้ามีศักยภาพทางการตลาดในตะวันออกกลาง แต่ก็มีความท้าทายอยู่บ้างแม้ว่าบางประเทศในตะวันออกกลางได้เริ่มเพิ่มการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ แต่ก็ยังขาดแคลนสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จตามข้อมูลจากสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ ความครอบคลุมของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในตะวันออกกลางเป็นเพียงประมาณ 10% ของความต้องการพลังงานโดยรวม ซึ่งต่ำกว่าในภูมิภาคอื่นมากซึ่งเป็นการจำกัดระยะและความสะดวกของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า
ปัจจุบันรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในตะวันออกกลางโดยทั่วไปมีราคาสูงกว่า สาเหตุหลักมาจากต้นทุนส่วนประกอบหลัก เช่น แบตเตอรี่ที่มีราคาสูงนอกจากนี้ ผู้บริโภคบางรายในบางภูมิภาคยังมีข้อสงสัยเกี่ยวกับประสิทธิภาพทางเทคนิคและความน่าเชื่อถือของรถยนต์พลังงานใหม่ ซึ่งส่งผลต่อการตัดสินใจซื้อของพวกเขาด้วย
แม้ว่าตลาดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น แต่ในบางส่วนของตะวันออกกลางก็ยังมีอุปสรรคด้านการรับรู้อยู่การสำรวจที่จัดทำโดยบริษัทวิจัยตลาดพบว่ามีเพียง 30% ของผู้อยู่อาศัยในตะวันออกกลางเท่านั้นที่มีความเข้าใจเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในระดับสูงดังนั้นการเสริมสร้างความตระหนักรู้และการยอมรับของยานยนต์ไฟฟ้าจึงยังคงเป็นงานที่ท้าทายในระยะยาว
ที่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าตลาดในตะวันออกกลางมีศักยภาพมหาศาล แต่ก็ยังเผชิญกับความท้าทายหลายประการด้วยการสนับสนุนจากภาครัฐ แนวทางนโยบาย และความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง คาดว่าตลาดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าจะพัฒนาเร็วขึ้นในอนาคตในอนาคต เราคาดว่าจะเห็นการสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จมากขึ้น ราคารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ลดลง และการรับรู้และการยอมรับของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้นในตะวันออกกลางความพยายามเหล่านี้จะช่วยเพิ่มทางเลือกให้กับวิธีการเดินทางอย่างยั่งยืนในภูมิภาค และส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงและการพัฒนาภาคการขนส่ง
- ก่อนหน้า: ประเด็นสำคัญในการเลือกรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำ
- ต่อไป: การพัฒนาเทคโนโลยี AI สมัยใหม่และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า
เวลาโพสต์: 20 มี.ค. 2024