ข่าว

ข่าว

ไซเคิลมิกซ์ |การวิจัยเกี่ยวกับต้นทุนการดำเนินงานฤดูหนาวของรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์เชื้อเพลิงในประเทศต่างๆ: รถยนต์ไฟฟ้าของจีนมีราคาถูกที่สุดในการเรียกเก็บเงิน และเยอรมนีประหยัดกว่าในการขับเคลื่อนรถยนต์เชื้อเพลิง

เมื่อเร็วๆ นี้ UpShift องค์กรบริการด้านการตลาดและการวิจัยเผยแพร่รายงานการวิจัย ซึ่งเปรียบเทียบต้นทุนการดำเนินงานของรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์เชื้อเพลิงในช่วงฤดูหนาวในประเทศต่างๆ

รายงานนี้อิงจากการศึกษาเชิงสังเกตของยานพาหนะไฟฟ้า/รถติดไฟที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเทศต่างๆ คำนวณค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน และสรุปโดยการคำนวณระยะทางที่ขับเคลื่อนโดยกลุ่มคนขับตลอดฤดูหนาวควรสังเกตว่าต้นทุนพลังงานเสริมนั้นขึ้นอยู่กับภูมิภาคและพฤติกรรมการขับขี่ของผู้ใช้เป็นอย่างสูง และผลลัพธ์มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น

ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าถึงแม้ว่ายานพาหนะไฟฟ้ามีการสูญเสียประสิทธิภาพในช่วงฤดูหนาวมากกว่ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง (41% เทียบกับ 11%) ในตลาดส่วนใหญ่ยกเว้นเยอรมนี ยานพาหนะไฟฟ้ายังคงมีต้นทุนในด้านการเสริมพลังงานเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง Advantageโดยรวมแล้ว เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าในรายงานสามารถประหยัดค่าเติมเชื้อเพลิงได้เฉลี่ย 68.15 เหรียญสหรัฐต่อเดือน เมื่อเทียบกับเจ้าของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเมื่อขับรถในฤดูหนาว

ในแง่ของภูมิภาคที่ถูกแบ่งย่อย เนื่องจากค่าไฟฟ้าค่อนข้างต่ำ เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดสหรัฐอเมริกาจึงสามารถประหยัดอาหารเสริมพลังงานได้มากที่สุดตามการประมาณการ ค่าชาร์จเฉลี่ยต่อเดือนของเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกาในช่วงฤดูหนาวอยู่ที่ประมาณ 79 เหรียญสหรัฐ ซึ่งคิดเป็นประมาณ 4.35 เซนต์ต่อกิโลเมตร ซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายเสริมพลังงานได้ประมาณ 194 เหรียญสหรัฐต่อเดือนตามข้อมูลอ้างอิง ค่าใช้จ่ายด้านพลังงานสำหรับรถยนต์เชื้อเพลิงในตลาดสหรัฐฯ ในช่วงฤดูหนาวอยู่ที่ประมาณ 273 ดอลลาร์สหรัฐฯนิวซีแลนด์และแคนาดาอยู่ในอันดับที่ 2 และ 3 ในรายการประหยัดไฟฟ้า/เชื้อเพลิงการขับรถไฟฟ้าในทั้งสองประเทศนี้สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายในการเติมพลังงานได้ 152.88 ดอลลาร์สหรัฐฯ และ 139.08 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อเดือน ตามลำดับ

ตลาดจีนก็ทำได้ดีพอๆ กันในฐานะตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกรถยนต์ไฟฟ้าของจีนต้นทุนการดำเนินงานต่ำที่สุดในบรรดาประเทศทั้งหมดตามรายงาน ค่าชาร์จพลังงานเฉลี่ยต่อเดือนของยานพาหนะไฟฟ้าในจีนในช่วงฤดูหนาวอยู่ที่ 6.59 ดอลลาร์สหรัฐฯ และต่ำเพียง 0.0062 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อกิโลเมตรนอกจากนี้ จีนยังเป็นประเทศที่ได้รับผลกระทบน้อยที่สุดจากปัจจัยตามฤดูกาลซึ่งรวมเชื้อเพลิงทุกประเภทเข้าด้วยกัน เจ้าของรถยนต์ชาวจีนในฤดูหนาวจะต้องจ่ายเงินเสริมพลังงานต่อเดือนเพิ่มขึ้นประมาณ 5.81 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อเดือนจากเดือนปกติ

สถานการณ์มีการเปลี่ยนแปลงในยุโรปโดยเฉพาะในตลาดเยอรมันข้อมูลแสดงให้เห็นว่าค่าใช้จ่ายของรถยนต์ไฟฟ้าในเยอรมนีในช่วงฤดูหนาวสูงกว่ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม โดยค่าใช้จ่ายเฉลี่ยต่อเดือนอยู่ที่ประมาณ 20.1 ดอลลาร์สหรัฐฯขยายไปยังยุโรปส่วนใหญ่


เวลาโพสต์: Feb-02-2023